使用手工焊接很難達到最高的質量和安全標準。這是由於某些焊接位置，例如高架焊縫和倒焊縫，由於用戶在這些焊接位置的訪問受限，通常會導致焊接錯誤。為了完全控制熔池，必須在焊炬的每個位置保持重力和表面張力之間的完美平衡。通過使用該技術的機械化變體，焊接過程的某些部分由機械部件處理。請注意，焊工將始終監視和控製過程。在理想情況下，所有焊接參數都將在焊接開始之前完全編程。然而，在實踐中，可變約束的存在意味著焊工通常需要進行糾正干預。
使用全封閉焊頭的管道軌道焊接是 ASME 第 9 節下的融合工藝。不添加填充金屬。
成功的自動軌道 GTA 焊接是 100% 可重複的，只要操作員監控變量並執行定期樣品或試樣，並檢查是否完全熔透。注意到變量發生了變化是一項主要技能，很容易被忽略。操作員需要培訓和經驗才能成功地持續生產可接受的焊縫。
ASME 對軌道焊接操作員認證的要求要求該人設置焊頭並對焊機進行編程，並生產 6 個連續的樣品，這些樣品將通過彎曲和/或拉伸測試。專業指導通常是為了一個人能夠製作通過測試的樣品。
成功的自動軌道 GTA 焊接在很大程度上取決於對涉及焊接機編程和“焊頭”設置的幾個關鍵變量的改進。
焊頭的維護通常成為影響成功焊接可重複性的一個因素。焊頭內部構件可能因使用不當而燒焦。炭化是碳沉積物，它可以導電並使來自鎢的電流短路。焊頭包含一個精密行星齒輪系統，隨著時間的推移會磨損。需要適當的清潔和維護。
成功的軌道焊接還取決於使用高質量的管材。通常只有 316L 不銹鋼管（不是管道）和配件用於自動軌道 GTA 焊接，並且從許多專業製造商處獲得。
成功的軌道焊接還取決於有一個相當乾淨的氬氣源作為背襯和保護氣體。對於典型的工業應用，最低純度為 99.995%。對於某些應用，必須使用超高純度氬氣，純度為 99.9998%，並且此類應用需要使用所有高純度吹掃設備（閥門、調節器和流量控制）。通常，沒有橡膠部件可用於吹掃氣體設備，因為橡膠會吸收水分和氧氣並將其釋放到氬氣流中。水分和氧氣（在氬氣中）是不利於成功自動軌道焊接的污染物。
焊接試樣通常在焊接班次開始時準備，任何時候調整或改變任何變量以及班次結束時（以及根據檢查員的要求更頻繁地準備）。每個試樣都必須進行內部和外部檢查，以驗證完全滲透、適當的焊縫寬度和其他標準。對於較小的直徑，通常需要剖開試樣來檢查焊道。所有試樣都必須表現出完全滲透和一致的焊縫寬度。一致性的變化是在繼續之前必須解決的問題的指標。
軌道焊接通常只在 TUBING 上進行，而不是在管道上進行，最重要的幾個原因是管材的生產產生非常一致的外徑，這對於正確安裝在焊頭中至關重要。
自動軌道 GTA 焊接已成為半導體和製藥行業中使用的高完整性氣體和液體系統的標準連接方法。這些系統具有極高的純度和防漏完整性。自 1980 年代中期以來，為軌道焊接和高純度應用提供閥門、配件、調節器、儀表和其他組件的整個專業行業已經發展起來。對於高純度應用中的管焊接，只能使用全封閉焊頭。
